Maria Orsic, de Zagreb, é a médium mais famosa dos Bálcãs e junto com Sigrun e Traute, ela é uma dos Vril Chefin (chefes).
A Sociedade Vril foi fundada como "A Sociedade Alemã de Metafísica" para explorar as origens da raça ariana. Foi formado por um grupo de médiuns psíquicos liderados pela médium Thule Gesellschaft Maria Orsitsch (Orsic) de Zagreb, que recebeu comunicação de alienígenas arianos que viviam em Alpha Tauri, no sistema Aldebaran. Supostamente, esses alienígenas visitaram a Terra e se estabeleceram na Suméria, e a palavra Vril foi formada a partir da antiga palavra suméria Vri-Il ("como deus"). A Sociedade ensina exercícios de concentração destinados a despertar as forças de Vril, e seu principal objetivo era fazer com que Raumflug (Voo Espacial) chegasse a Aldebaran. Para conseguir isso, a Sociedade Vril juntou-se à Thule Gesellschaft e DHvSS (Homens da Pedra Negra) para financiar um ambicioso programa envolvendo uma máquina de vôo interdimensional baseada em revelações psíquicas dos alienígenas de Aldebaran.
O Dr. Wolfram von Wartenburg acredita que Maria nos comunica com Atlantes - Os Construtores - que foram para Aldebaran. O Vril Gesellschaft (Sociedade) - lema: “Nem todo o bem vem de cima” - funciona dentro da Sociedade Thule e pratica técnicas sugeridas em Vril: O Poder da Raça Futura, de Edward Bulwer-Lytton. Os Vril Chefin são médiuns psíquicos que usam um penteado de cauda de cavalo, acreditando que seus cabelos longos atuam como antenas cósmicas para receber comunicação alienígena do além! Diz-se que os membros da Sociedade Vril incluem Adolf Hitler, Alfred Rosenberg, Heinrich Himmler, Hermann Göring e o médico pessoal de Hitler, Dr. Theodor Morell.
Com Hitler no poder em 1933, tanto Thule quanto Vril Gesellschafts receberam apoio oficial do estado para programas de desenvolvimento de discos continuados voltados para voos espaciais e possivelmente uma máquina de guerra.
A Sociedade Vril adora o Sol Negro (a luz interior invisível da Divindade), que dá ou gera um poder incrível e se comunica com alienígenas arianos por meio de canalização psíquica.
Maria Orsic, também conhecida como Maria Orschitsch foi uma médium famosa que se tornou a líder da Vril Gesellschaft. Ela nasceu em Viena (Áustria). Seu pai era um imigrante croata de Zagreb, sua mãe era de Viena.
Maria logo seguiu o movimento nacional alemão que estava ativo nessa época; o objetivo principal do movimento era anexar a Áustria ao Reich alemão. No ano de 1919 Maria mudou-se para Munique, com o namorado, que se tornou mais tarde seu noivo. Não se sabe se eles se casaram ou não, porque ambos desapareceram em 1945. Em Munique, Maria estava em contato com a Thule Gesellschaft e logo criou seu próprio círculo junto com Traute A. de Munique e vários outros amigos: o “Alldeutsche Gesellschaft für Metaphysik”, nome oficial do Vril Gesellschaft. Todas eram moças, o que, entre outras coisas, era contra o surgimento de estilos de cabelo curto para mulheres, Maria e Traute eram lindas damas com cabelos muito compridos; Maria era loira e Traute tinha cabelos castanhos. Eles tinham rabos de cavalo longos, um penteado muito incomum naquela época. Isso se tornou uma característica distintiva em todas as mulheres que integraram Vril, que foi mantida até maio de 1945. Elas acreditavam que seus cabelos longos agiam como antenas cósmicas para receber comunicação alienígena do além. Em público, porém, quase nunca exibiam o cabelo ao estilo rabo de cavalo. Para identificação, os membros Vril (também chamados de “Vrilerinnen”) usavam um disco que representava os dois médiuns: Maria Orsic e Sigrun.
Em dezembro de 1919, um pequeno grupo de pessoas de Thule, Vril e DHvSS (Homens da pedra negra) alugou uma pequena cabana de guarda-florestal nas proximidades de Berchtesgaden (Alemanha), onde se encontraram, acompanhados por Maria Orsic e outra médium conhecido apenas como Sigrun. Maria alegou ter recebido transmissões mediúnicas em uma escrita secreta dos Templários alemães - uma língua que ela desconhecia - contendo dados técnicos para a construção de uma máquina voadora. Documentos Vril mencionam que essas mensagens telepáticas tiveram sua origem em Aldebaran, um sistema solar a 68 anos-luz de distância na constelação de Touro. Ela tinha duas pilhas de papéis: um com a escrita templária, o outro com uma escrita legível. Maria suspeitou que a segunda pilha seria escrita em uma língua oriental antiga e, portanto, ela poderia ser auxiliada pelos “Panbabylonistas”, um círculo próximo à sociedade Thule que foi integrado por Hugo Winckler, Peter Jensen, Friedrich Delitzsch e outros. Descobriu-se que a língua aparentemente misteriosa era na verdade a antiga Summeriana e, portanto, a língua dos antigos fundadores da cultura babilônica. Sigrun, da gesellschaft Vril ajudou a traduzir a linguagem e decifrar as estranhas imagens mentais de uma máquina de vôo circular. O conceito de “outra ciência” (ou “ciência alternativa”) amadureceu nesta época e nos anos seguintes. Devido às dificuldades de financiamento, demorou três anos até que o projeto da máquina voadora começasse a tomar forma. Em 1922, as peças para a máquina começaram a chegar independentemente de várias fontes industriais pagas integralmente pela Thule e Vril.
Em dezembro de 1943, Maria participou, junto com Sigrun, de uma reunião realizada por Vril no balneário de Kolberg. O principal objetivo do encontro foi tratar do “projeto Aldebaran”. Os médiuns Vril receberam informações precisas sobre os planetas habitáveis ao redor do sol Aldebaran e estavam dispostos a planejar uma viagem para lá. Este projeto foi discutido novamente em 22 de janeiro de 1944 em uma reunião entre Hitler, Himmler, Dr. W. Schumann (cientista e professor da Universidade Técnica de Munique) e Kunkel da Vril Gesellschaft. Foi decidido que um Vril 7 “Jäger” seria enviado através de um canal dimensional independente da velocidade da luz para Aldebaran. De acordo com N. Ratthofer (escritor), um primeiro vôo de teste no canal dimensional ocorreu no final de 1944. O vôo de teste quase terminou em desastre porque após o vôo o Vril 7 parecia "como se estivesse voando por cem anos" . Sua pele externa parecia envelhecida e sofreram danos em vários lugares. Maria Orsic desapareceu em 1945. A 11 de março de 1945 foi enviado a todos os seus membros um documento interno da Vril Gesellschaft; uma carta escrita por Maria Orsic. A carta termina: “niemand bleibt hier” (ninguém fica aqui). Este foi o último anúncio de Vril, e desde então ninguém mais ouviu falar de Maria ou do resto dos membros. Especula-se que eles escaparam para Aldebaran. A médium Maria Orsic era a líder dos 'Vrilerinnen', as belas jovens da Vril Gesellschaft. Caracteristicamente, todos eles usavam seus cabelos em rabos de cavalo compridos, ao contrário do estilo popular de corte curto de sua época, alegando que seus cabelos longos agiam como antenas cósmicas que ajudavam a facilitar seu contato com seres extraterrestres do além. De acordo com a lenda da sociedade Vril alemã, uma reunião fatídica foi realizada em 1919 em um antigo pavilhão de caça perto de Berchtesgaden, onde Maria Orsic apresentou a um pequeno grupo reunido das Sociedades Thule, Vril e Black Sun, mensagens telepáticas que ela alegou ter recebido de uma civilização extraterrestre existente no distante sistema solar Aldebaran, a sessenta e oito anos-luz de distância, na Constelação de Touro. Descobriu-se que um conjunto de transmissões canalizadas de Maria estava em uma escrita secreta dos Templários alemães, desconhecida para ela. Uma segunda série de transmissões parecia ter sido escrita em um antigo idioma oriental, que os estudiosos da Babilônia associaram ao grupo Thule, reconhecido como antigo sumério. Maria Orsic junto com Sigrun, outra médium feminina da Sociedade Vril, começou a tarefa de traduzir essas transmissões e descobriu que continham instruções para construir uma máquina de vôo circular.
No entanto, deve ser importante considerar a possível motivação por trás da oferta da civilização Aldebaran para ajudar o Grupo Vril e a Alemanha. A pesquisadora Wendelle Stevens nos diz que, em vez de um gesto militante de ajuda aos nazistas agressivos, os Aldebarans perceberam uma disparidade econômica nas culturas da Terra que alimentou guerras e conflitos perpétuos. Para aliviar essa disparidade, os Aldebaranos raciocinaram que, ao oferecer tecnologias de 'energia gratuita', usadas para criar dispositivos de transporte de massa acessíveis, uma nova geração inovadora de indústrias, promovendo prosperidade e maior interação pacífica entre as nações poderia resultar; diminuindo assim as guerras violentas. Claramente, tal plano ressoou entre os membros das Sociedades Thule e Vril e seu sonho de um Novo Mundo baseado na 'ciência alternativa'. Ao estudar esses designs esotéricos de outro mundo, o Dr. W. O. Schumman e seus associados da Universidade de Munique perceberam que a canalização realmente continha física viável, e nos anos seguintes a construção foi iniciada para tornar esta máquina voadora uma realidade. Em 1922, o desenvolvimento de um protótipo funcional estava em andamento. Enquanto isso, a Alemanha viu o início do Partido Nacional Socialista e a ascensão de Adolph Hitler ao poder, alimentada em parte pelas visões utópicas de uma nova ordem mundial inspirada pelas Sociedades Thule e Vril. Em 1934, ocorreu o primeiro voo de teste tripulado do RFZ-1. No entanto, os resultados foram menos do que auspiciosos. Voado pelo intrépido ás da Primeira Guerra Mundial, Lothar Waiz, a nave oscilou até a altitude de 60 metros e, ao pousar, o piloto conseguiu escapar da nave bem a tempo antes de ela ficar fora de controle, se despedaçando como um pião bêbado. Antes do final daquele ano, uma versão muito melhorada, o RFZ-2 de cinco metros, foi testada com sucesso e o desenvolvimento do disco voador foi assumido pela Divisão SS E-IV dos militares nazistas. A física fundamental era tão simples quanto o giroscópio giratório de uma criança - os discos circulares girando em contra-rotação criam um efeito antigravidade; um efeito tão atemporal quanto aquele descrito pelo profeta Ezequiel do Velho Testamento e sua 'carruagem de fogo' - "uma roda dentro de uma roda." Ele tinha testemunhado uma máquina voadora de Aldebaran. Ao contrário de seu objetivo declarado de criar um mundo de harmonia cósmica, Hitler enviou seus tanques Panzer e sua infantaria para a Polônia em 1939, precipitando assim a totalmente destrutiva Segunda Guerra Mundial. E apesar do fato de que ele também baniu todas as sociedades secretas na Alemanha, os Thule e Vril Gesellschafts mantiveram sua autonomia, e o desenvolvimento da nave de disco levitante Vril continuou, apesar de financiar a competição dos imperativos convencionais de produção de guerra da Luftwaffe. A Unidade Técnica Aerotécnica V-7 projetou uma série de discos híbridos que combinavam sistemas de propulsão de turbojato convencionais e antigravidade exóticos, criando embarcações de elevação vertical que foram essencialmente precursoras dos helicópteros modernos. No entanto, a unidade SS E-IV distintamente separada carregava a única responsabilidade de desenvolver o sonho de Hitler de propulsão de energia livre. Em 1941, a bem-sucedida nave de levitação Vril-2 foi empregada para voos de reconhecimento transatlântico. A nave RFZ-2 empregava o impulso "Schumman-Levitator" para elevação vertical e quando ativada, a nave exibia efeitos comumente descritos em muitos relatos de OVNIs; borrões de contornos visíveis e cores de ionização luminosas em relação à aceleração do motor da nave; variando do laranja ao verde, do azul ao branco. Além disso, a nave fez curvas radicais de 90 graus, características do vôo de OVNIs. Tragicamente, o Reich desviou a intenção pacífica da tecnologia de levitação dos Aldebarans. Após o sucesso do RFZ-2, um modelo de combate de piloto único foi projetado. O avançado Vril-1 Fighter era capaz de atingir 12.000 km / h com curvas em ângulo reto em velocidade total, sem efeitos G adversos no piloto. Como a nave voava em um envelope independente de seu próprio campo gravitacional, o piloto não experimentou nenhuma sensação de movimento ou inércia. Avanços subseqüentes de embarcações de levitação entre 1941 e 1944 geraram a série "Haunebu", os 'pesos pesados' da frota de discos voadores de Reich. O desenvolvimento de potentes impulsos magneto-gravíticos de tachyon - "Thule-Tachyonators" (especula-se que sejam grandes esferas de mercúrio girando verticalmente) - permitiu o projeto de navios-discos blindados de 75 pés de diâmetro equipados com armamentos como torres de canhão Panzer-tank montadas na parte inferior Outras naves foram equipadas com canhões de laser klystron. No Natal de 1943, a médium Maria Orsic do Vril Gesellschaft, afirmou que as transmissões subsequentes de Aldebaran revelaram que havia dois planetas habitáveis orbitando aquela estrela e que a antiga civilização mesopotâmica da Suméria estava ligada a colônias anteriores de exploradores de Aldebaran. Os videntes descobriram que a linguagem escrita de Aldebaran era idêntica à dos sumérios e foneticamente semelhante à do alemão falado. Também foi revelado que um 'canal dimensional' ou 'buraco de minhoca' existia conectando nossos dois sistemas solares. Assim, em janeiro de 1944, possivelmente cientes de que os esforços de guerra da Alemanha estavam vacilando, Hitler e Himmler autorizaram um plano audacioso para enviar uma nave pires Vril-7 para o canal dimensional, talvez para garantir a assistência da civilização Aldebaran. A aventura quase resultou em um desastre, o Vril-7 voltou com seu casco supostamente envelhecido como se tivesse voado por cem anos e sua superfície danificada em vários lugares.
Enquanto isso, os Aliados experimentaram um gosto desagradável do potencial de armas mortais dos discos alemães. Em 1944, um ataque de bombardeio massivo foi lançado contra a fábrica de rolamentos de esferas em Schweinfurt. Em questão de horas, um esquadrão de dez a quinze discos nazistas conseguiu abater até 150 bombardeiros britânicos e americanos - um quarto de todo o contingente de bombardeiros. Ainda assim, enfrentando adversidades esmagadoras, o Reich em ruínas carecia de esquadrões de discos voadores suficientes para virar a maré. Com o destino militar do Reich em dúvida, um general ambicioso e enérgico ascendeu na elite do círculo interno da SS a um nível de poder que talvez rivalizasse com o do próprio Fuhrer. Hans Kammler, um protegido de Heinrich Himmler, ganhou uma reputação com suas habilidades para o rápido desenvolvimento e implementação de instalações de manufatura subterrâneas e vasta mobilização de remessas de trabalho escravo de campos de concentração. Em 1945, Kammler havia assegurado o controle de todos os projetos ultrassecretos da SS relacionados a mísseis ou "aeronaves". Certamente, os projetos Vril teriam sido uma de suas principais prioridades. Astuto e esperto, Kammler facilmente suportou as qualificações para arquitetar a construção de instalações de 'projetos especiais' no Pólo Sul. E em 17 de abril de 1945, Kammler desapareceu da Alemanha, provavelmente escapando da captura a bordo de um pesado avião de carga Junkers 390 de seis motores com destino a um local desconhecido.
Tampouco havia assistência militar vinda de Aldebaran, mas talvez um porto seguro tenha sido oferecido em vez disso, já que um enorme dreadnaught Haunebu III de 250 pés de diâmetro armado com quatro torres navais de calibre pesado de três canhões e capaz de voar no espaço foi supostamente concluído em abril de 1945 . Com o espectro dos exércitos russo, britânico e americano, todos avançando implacavelmente sobre o coração da Alemanha, suprimentos, cientistas e componentes de discos voadores estavam sendo constantemente evacuados da Europa por submarinos para enclaves secretos na colônia antártica da Alemanha - New Swabia. "Ninguém vai ficar aqui."
Apenas um mês antes da conclusão do Haunebu III, uma mensagem criptografada foi enviada por Maria Orsic a todos os membros da Sociedade Vril, simplesmente dizendo: "Ninguém vai ficar aqui." Da médium psíquica Maria, nunca mais se ouviu falar, talvez tendo escapado -como Kammler- para a América do Sul, a Antártica, ou possivelmente ... Aldebaran!
Maria logo seguiu o movimento nacional alemão que estava ativo nessa época; o objetivo principal do movimento era anexar a Áustria ao Reich alemão. No ano de 1919 Maria mudou-se para Munique, com o namorado, que se tornou mais tarde seu noivo. Não se sabe se eles se casaram ou não, porque ambos desapareceram em 1945. Em Munique, Maria estava em contato com a Thule Gesellschaft e logo criou seu próprio círculo junto com Traute A. de Munique e vários outros amigos: o “Alldeutsche Gesellschaft für Metaphysik”, nome oficial do Vril Gesellschaft. Todas eram moças, o que, entre outras coisas, era contra o surgimento de estilos de cabelo curto para mulheres, Maria e Traute eram lindas damas com cabelos muito compridos; Maria era loira e Traute tinha cabelos castanhos. Eles tinham rabos de cavalo longos, um penteado muito incomum naquela época. Isso se tornou uma característica distintiva em todas as mulheres que integraram Vril, que foi mantida até maio de 1945. Elas acreditavam que seus cabelos longos agiam como antenas cósmicas para receber comunicação alienígena do além. Em público, porém, quase nunca exibiam o cabelo ao estilo rabo de cavalo. Para identificação, os membros Vril (também chamados de “Vrilerinnen”) usavam um disco que representava os dois médiuns: Maria Orsic e Sigrun.
Em dezembro de 1919, um pequeno grupo de pessoas de Thule, Vril e DHvSS (Homens da pedra negra) alugou uma pequena cabana de guarda-florestal nas proximidades de Berchtesgaden (Alemanha), onde se encontraram, acompanhados por Maria Orsic e outra médium conhecido apenas como Sigrun. Maria alegou ter recebido transmissões mediúnicas em uma escrita secreta dos Templários alemães - uma língua que ela desconhecia - contendo dados técnicos para a construção de uma máquina voadora. Documentos Vril mencionam que essas mensagens telepáticas tiveram sua origem em Aldebaran, um sistema solar a 68 anos-luz de distância na constelação de Touro. Ela tinha duas pilhas de papéis: um com a escrita templária, o outro com uma escrita legível. Maria suspeitou que a segunda pilha seria escrita em uma língua oriental antiga e, portanto, ela poderia ser auxiliada pelos “Panbabylonistas”, um círculo próximo à sociedade Thule que foi integrado por Hugo Winckler, Peter Jensen, Friedrich Delitzsch e outros. Descobriu-se que a língua aparentemente misteriosa era na verdade a antiga Summeriana e, portanto, a língua dos antigos fundadores da cultura babilônica. Sigrun, da gesellschaft Vril ajudou a traduzir a linguagem e decifrar as estranhas imagens mentais de uma máquina de vôo circular. O conceito de “outra ciência” (ou “ciência alternativa”) amadureceu nesta época e nos anos seguintes. Devido às dificuldades de financiamento, demorou três anos até que o projeto da máquina voadora começasse a tomar forma. Em 1922, as peças para a máquina começaram a chegar independentemente de várias fontes industriais pagas integralmente pela Thule e Vril.
o final de novembro de 1924, ela visitou Rudolf Hess em seu apartamento em Munique, junto com Rudolf von Sebottendorf, o fundador da Thule Gesellschaft. Sebottendorf queria entrar em contato com Dietrich Eckart, que havia falecido um ano antes. Eckert traduziu as peças de Ibsen para o alemão e publicou a revista “Auf gut Deutsch”; ele também tinha sido membro da Thule Gesellschaft. Para estabelecer contato com Eckart, Sebottendorff e outros Thulists (entre eles Ernst Schulte-Strathauss) deram as mãos em torno de uma mesa com cortinas pretas.
Kolberg em 1940
Hess achou enervante assistir os globos oculares de Maria Orsic rolando para trás e mostrando apenas os brancos, e vê-la caindo para trás em sua cadeira, boquiaberta. No entanto, Sebottendorff sorriu de satisfação quando a voz de Eckart começou a sair do médium. Eckart anunciou que era obrigado a deixar a voz de outra pessoa passar, com uma mensagem importante. Uma voz estranha então se identificou como “os Sumi, habitantes de um mundo distante, que orbita a estrela Aldebaran na constelação que vocês chamam de Touro, o Touro”. Hess e Schulte-Strathaus piscaram um para o outro surpresos. De acordo com a voz, os Sumi eram uma raça humanóide que colonizou brevemente a Terra 500 milhões de anos atrás. As ruínas das antigas Larsa, Shurrupak e Nippur, no Iraque, foram construídas por eles. Aqueles que sobreviveram ao grande dilúvio de Ut-napishtim (o Dilúvio da Arca de Noé) se tornaram os ancestrais da raça ariana. Sebottendorff permaneceu cético e pediu provas. Enquanto Maria ainda estava em transe, ela rabiscou várias linhas de marcas de aparência estranha. Essas marcas revelaram ser antigos personagens Summerianos, a língua dos fundadores da cultura mais antiga da Babilônia.
Em dezembro de 1943, Maria participou, junto com Sigrun, de uma reunião realizada por Vril no balneário de Kolberg. O principal objetivo do encontro foi tratar do “projeto Aldebaran”. Os médiuns Vril receberam informações precisas sobre os planetas habitáveis ao redor do sol Aldebaran e estavam dispostos a planejar uma viagem para lá. Este projeto foi discutido novamente em 22 de janeiro de 1944 em uma reunião entre Hitler, Himmler, Dr. W. Schumann (cientista e professor da Universidade Técnica de Munique) e Kunkel da Vril Gesellschaft. Foi decidido que um Vril 7 “Jäger” seria enviado através de um canal dimensional independente da velocidade da luz para Aldebaran. De acordo com N. Ratthofer (escritor), um primeiro vôo de teste no canal dimensional ocorreu no final de 1944. O vôo de teste quase terminou em desastre porque após o vôo o Vril 7 parecia "como se estivesse voando por cem anos" . Sua pele externa parecia envelhecida e sofreram danos em vários lugares. Maria Orsic desapareceu em 1945. A 11 de março de 1945 foi enviado a todos os seus membros um documento interno da Vril Gesellschaft; uma carta escrita por Maria Orsic. A carta termina: “niemand bleibt hier” (ninguém fica aqui). Este foi o último anúncio de Vril, e desde então ninguém mais ouviu falar de Maria ou do resto dos membros. Especula-se que eles escaparam para Aldebaran. A médium Maria Orsic era a líder dos 'Vrilerinnen', as belas jovens da Vril Gesellschaft. Caracteristicamente, todos eles usavam seus cabelos em rabos de cavalo compridos, ao contrário do estilo popular de corte curto de sua época, alegando que seus cabelos longos agiam como antenas cósmicas que ajudavam a facilitar seu contato com seres extraterrestres do além. De acordo com a lenda da sociedade Vril alemã, uma reunião fatídica foi realizada em 1919 em um antigo pavilhão de caça perto de Berchtesgaden, onde Maria Orsic apresentou a um pequeno grupo reunido das Sociedades Thule, Vril e Black Sun, mensagens telepáticas que ela alegou ter recebido de uma civilização extraterrestre existente no distante sistema solar Aldebaran, a sessenta e oito anos-luz de distância, na Constelação de Touro. Descobriu-se que um conjunto de transmissões canalizadas de Maria estava em uma escrita secreta dos Templários alemães, desconhecida para ela. Uma segunda série de transmissões parecia ter sido escrita em um antigo idioma oriental, que os estudiosos da Babilônia associaram ao grupo Thule, reconhecido como antigo sumério. Maria Orsic junto com Sigrun, outra médium feminina da Sociedade Vril, começou a tarefa de traduzir essas transmissões e descobriu que continham instruções para construir uma máquina de vôo circular.
No entanto, deve ser importante considerar a possível motivação por trás da oferta da civilização Aldebaran para ajudar o Grupo Vril e a Alemanha. A pesquisadora Wendelle Stevens nos diz que, em vez de um gesto militante de ajuda aos nazistas agressivos, os Aldebarans perceberam uma disparidade econômica nas culturas da Terra que alimentou guerras e conflitos perpétuos. Para aliviar essa disparidade, os Aldebaranos raciocinaram que, ao oferecer tecnologias de 'energia gratuita', usadas para criar dispositivos de transporte de massa acessíveis, uma nova geração inovadora de indústrias, promovendo prosperidade e maior interação pacífica entre as nações poderia resultar; diminuindo assim as guerras violentas. Claramente, tal plano ressoou entre os membros das Sociedades Thule e Vril e seu sonho de um Novo Mundo baseado na 'ciência alternativa'. Ao estudar esses designs esotéricos de outro mundo, o Dr. W. O. Schumman e seus associados da Universidade de Munique perceberam que a canalização realmente continha física viável, e nos anos seguintes a construção foi iniciada para tornar esta máquina voadora uma realidade. Em 1922, o desenvolvimento de um protótipo funcional estava em andamento. Enquanto isso, a Alemanha viu o início do Partido Nacional Socialista e a ascensão de Adolph Hitler ao poder, alimentada em parte pelas visões utópicas de uma nova ordem mundial inspirada pelas Sociedades Thule e Vril. Em 1934, ocorreu o primeiro voo de teste tripulado do RFZ-1. No entanto, os resultados foram menos do que auspiciosos. Voado pelo intrépido ás da Primeira Guerra Mundial, Lothar Waiz, a nave oscilou até a altitude de 60 metros e, ao pousar, o piloto conseguiu escapar da nave bem a tempo antes de ela ficar fora de controle, se despedaçando como um pião bêbado. Antes do final daquele ano, uma versão muito melhorada, o RFZ-2 de cinco metros, foi testada com sucesso e o desenvolvimento do disco voador foi assumido pela Divisão SS E-IV dos militares nazistas. A física fundamental era tão simples quanto o giroscópio giratório de uma criança - os discos circulares girando em contra-rotação criam um efeito antigravidade; um efeito tão atemporal quanto aquele descrito pelo profeta Ezequiel do Velho Testamento e sua 'carruagem de fogo' - "uma roda dentro de uma roda." Ele tinha testemunhado uma máquina voadora de Aldebaran. Ao contrário de seu objetivo declarado de criar um mundo de harmonia cósmica, Hitler enviou seus tanques Panzer e sua infantaria para a Polônia em 1939, precipitando assim a totalmente destrutiva Segunda Guerra Mundial. E apesar do fato de que ele também baniu todas as sociedades secretas na Alemanha, os Thule e Vril Gesellschafts mantiveram sua autonomia, e o desenvolvimento da nave de disco levitante Vril continuou, apesar de financiar a competição dos imperativos convencionais de produção de guerra da Luftwaffe. A Unidade Técnica Aerotécnica V-7 projetou uma série de discos híbridos que combinavam sistemas de propulsão de turbojato convencionais e antigravidade exóticos, criando embarcações de elevação vertical que foram essencialmente precursoras dos helicópteros modernos. No entanto, a unidade SS E-IV distintamente separada carregava a única responsabilidade de desenvolver o sonho de Hitler de propulsão de energia livre. Em 1941, a bem-sucedida nave de levitação Vril-2 foi empregada para voos de reconhecimento transatlântico. A nave RFZ-2 empregava o impulso "Schumman-Levitator" para elevação vertical e quando ativada, a nave exibia efeitos comumente descritos em muitos relatos de OVNIs; borrões de contornos visíveis e cores de ionização luminosas em relação à aceleração do motor da nave; variando do laranja ao verde, do azul ao branco. Além disso, a nave fez curvas radicais de 90 graus, características do vôo de OVNIs. Tragicamente, o Reich desviou a intenção pacífica da tecnologia de levitação dos Aldebarans. Após o sucesso do RFZ-2, um modelo de combate de piloto único foi projetado. O avançado Vril-1 Fighter era capaz de atingir 12.000 km / h com curvas em ângulo reto em velocidade total, sem efeitos G adversos no piloto. Como a nave voava em um envelope independente de seu próprio campo gravitacional, o piloto não experimentou nenhuma sensação de movimento ou inércia. Avanços subseqüentes de embarcações de levitação entre 1941 e 1944 geraram a série "Haunebu", os 'pesos pesados' da frota de discos voadores de Reich. O desenvolvimento de potentes impulsos magneto-gravíticos de tachyon - "Thule-Tachyonators" (especula-se que sejam grandes esferas de mercúrio girando verticalmente) - permitiu o projeto de navios-discos blindados de 75 pés de diâmetro equipados com armamentos como torres de canhão Panzer-tank montadas na parte inferior Outras naves foram equipadas com canhões de laser klystron. No Natal de 1943, a médium Maria Orsic do Vril Gesellschaft, afirmou que as transmissões subsequentes de Aldebaran revelaram que havia dois planetas habitáveis orbitando aquela estrela e que a antiga civilização mesopotâmica da Suméria estava ligada a colônias anteriores de exploradores de Aldebaran. Os videntes descobriram que a linguagem escrita de Aldebaran era idêntica à dos sumérios e foneticamente semelhante à do alemão falado. Também foi revelado que um 'canal dimensional' ou 'buraco de minhoca' existia conectando nossos dois sistemas solares. Assim, em janeiro de 1944, possivelmente cientes de que os esforços de guerra da Alemanha estavam vacilando, Hitler e Himmler autorizaram um plano audacioso para enviar uma nave pires Vril-7 para o canal dimensional, talvez para garantir a assistência da civilização Aldebaran. A aventura quase resultou em um desastre, o Vril-7 voltou com seu casco supostamente envelhecido como se tivesse voado por cem anos e sua superfície danificada em vários lugares.
Enquanto isso, os Aliados experimentaram um gosto desagradável do potencial de armas mortais dos discos alemães. Em 1944, um ataque de bombardeio massivo foi lançado contra a fábrica de rolamentos de esferas em Schweinfurt. Em questão de horas, um esquadrão de dez a quinze discos nazistas conseguiu abater até 150 bombardeiros britânicos e americanos - um quarto de todo o contingente de bombardeiros. Ainda assim, enfrentando adversidades esmagadoras, o Reich em ruínas carecia de esquadrões de discos voadores suficientes para virar a maré. Com o destino militar do Reich em dúvida, um general ambicioso e enérgico ascendeu na elite do círculo interno da SS a um nível de poder que talvez rivalizasse com o do próprio Fuhrer. Hans Kammler, um protegido de Heinrich Himmler, ganhou uma reputação com suas habilidades para o rápido desenvolvimento e implementação de instalações de manufatura subterrâneas e vasta mobilização de remessas de trabalho escravo de campos de concentração. Em 1945, Kammler havia assegurado o controle de todos os projetos ultrassecretos da SS relacionados a mísseis ou "aeronaves". Certamente, os projetos Vril teriam sido uma de suas principais prioridades. Astuto e esperto, Kammler facilmente suportou as qualificações para arquitetar a construção de instalações de 'projetos especiais' no Pólo Sul. E em 17 de abril de 1945, Kammler desapareceu da Alemanha, provavelmente escapando da captura a bordo de um pesado avião de carga Junkers 390 de seis motores com destino a um local desconhecido.
Tampouco havia assistência militar vinda de Aldebaran, mas talvez um porto seguro tenha sido oferecido em vez disso, já que um enorme dreadnaught Haunebu III de 250 pés de diâmetro armado com quatro torres navais de calibre pesado de três canhões e capaz de voar no espaço foi supostamente concluído em abril de 1945 . Com o espectro dos exércitos russo, britânico e americano, todos avançando implacavelmente sobre o coração da Alemanha, suprimentos, cientistas e componentes de discos voadores estavam sendo constantemente evacuados da Europa por submarinos para enclaves secretos na colônia antártica da Alemanha - New Swabia. "Ninguém vai ficar aqui."
Apenas um mês antes da conclusão do Haunebu III, uma mensagem criptografada foi enviada por Maria Orsic a todos os membros da Sociedade Vril, simplesmente dizendo: "Ninguém vai ficar aqui." Da médium psíquica Maria, nunca mais se ouviu falar, talvez tendo escapado -como Kammler- para a América do Sul, a Antártica, ou possivelmente ... Aldebaran!
Créditos: Organizado e traduzido por Binho de Ouros, referências, citadas no documento.
Observações: Vídeo acima é parcial e não entra em detalhes apresentado nesse documento, que explica a atual vigilância do Polo Sul, Vril e Kundalini Yoga podem ser similares... Assim como visualização psíquica e magia sexual.
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